Grandes movimientos en movilidad a partir del CES 2024

Es la época más maravillosa del año. No, no la temporada navideña. La feria anual Consumer Technology Association (CES), por supuesto. Cuatro días gloriosos donde los amantes de la tecnología nos reunimos en Las Vegas para ver lo último y lo mejor en tecnología nueva y emergente.

CES 2024 fue un fiel reflejo de nuestro momento actual en el tiempo con diferentes participantes o menos personal que en 2023 debido a los recortes presupuestarios, los cambios de estrategia y los nuevos participantes que desafiaron el status quo, y una tormenta de nieve inesperada que arrasó el calendario de reuniones de todos. Pero ni siquiera la furia del invierno pudo amortiguar el entusiasmo del cuadro principal del evento: una visión apasionante del futuro. Nuestro equipo vio innovaciones impresionantes en atención médica, seguridad, entretenimiento en el hogar, electrodomésticos y más, pero una categoría se destaca más que la mayoría: la movilidad. Sigue leyendo para conocer los destacados del programa de este año.

Lo que vimos

Mercedes Benz causó sensación al mostrar el último Sistema Operativo Mercedes Benz (MB.OS) que se utilizará en su sistema de infoentretenimiento en el vehículo (IVI) de próxima generación. Para un fabricante de automóviles de lujo, Mercedes Benz es notablemente abierto sobre qué plataformas subyacen a la estructura, qué pilas de software se están aprovechando y qué se hace internamente en comparación con los socios. Su próximo IVI se ejecutará en el motor en tiempo real Unity, que permite a Mercedes visualizar datos complejos de varios sensores en una interfaz hermosa y fácil de entender. Al permitir que el conductor vea lo que entiende el automóvil tanto en el ambiente interior como exterior en tiempo real, Mercedes Benz está construyendo una valiosa confianza del consumidor a medida que avanzamos hacia un futuro totalmente autónomo.

Kia regresaron al CES después de una pausa de cinco años con una experiencia de prueba inmersiva para sus últimos vehículos eléctricos orientados al consumidor, pero fue el lado comercial lo que llamó la atención de nuestro equipo. El fabricante de automóviles coreano exhibió una flota de vehículos eléctricos modulares con la marca “Platform Beyond Vehicles” (PBV). Los cinco vehículos de muestra son utilitarios y con propósito, pero fue su altamente personalizable lo que más nos llamó la atención. Todos los modelos PBV tendrán un diseño de cabina fija, pero el resto del vehículo se puede cambiar y asegurar mediante acoplamientos híbridos electromagnéticos y mecánicos que permiten cambiar la capacidad de carga e incluso alargar el vehículo. Estos vehículos no son solo un concepto — Kia planea llevarlos al mercado en 2025.

No ser exabrupto, Honda presentaron dos vehículos concepto propios: el Saloon y el Space Hub. Ambos forman parte de la nueva Serie 0 de la compañía, representando la visión de Honda para un futuro eléctrico y presentando el nuevo logotipo de la marca. El audaz Space Hub tiene como objetivo aumentar los viajes diarios en experiencias de movilidad memorables gracias a su espacioso interior compartido y enormes paneles de vidrio que muestran el paisaje a lo largo del viaje. Aún no se ha determinado si este ambicioso vehículo alguna vez entrará en producción, pero se estima que el Saloon estará listo para 2026. Incluso si el Space Hub nunca se une al salón en la carretera, un concepto tan ambicioso representa el creciente interés de los principales fabricantes de automóviles en crear una experiencia de movilidad que vaya mucho más allá de simplemente conducir por la ciudad.

No fueron solo los grandes fabricantes de automóviles los que trajeron su A-game a la conferencia de este año. Varios otros demostraron que los vehículos conceptuales de aspecto fantástico no pueden cobrar vida sin un gran software:

• Software derecho nos dio una demostración práctica de su solución de interfaz humano-máquina (HMI) Kanzi ONE. El producto basado en navegador le permite dibujar formas generales y básicas de cómo debería verse su clúster, agregar elementos adicionales como una paleta de colores y pulsar 'generar' para crear imágenes ricas en funciones.
• QT mostró una HMI basada en AWS que simulaba con múltiples especificaciones de hardware ARM que son únicas para cada OEM/Nivel 1, lo que permite a los equipos probar múltiples casos de uso en diferentes tipos de vehículos y marcas.
• Elektrobitel impresionante Build Up Cockpit curvado llamó nuestra atención por sus capacidades visuales, y no fue de extrañar que Unreal Engine (con el que estamos bastante familiarizados) se está aprovechando aquí. La unidad se controla a través de aplicaciones táctiles, de voz y de acompañamiento, y Elektrobit está llevando la experiencia del usuario un paso más allá al aprovechar GenAI para personalizar aún más la apariencia visual de la unidad. Espero que veamos más innovaciones de movilidad impulsadas por la IA y la personalización en el futuro.

Cambiando a dos ruedas, Motocicletas Verge atendido con Starmatter, la plataforma de software avanzada e inteligente que alimenta todos sus vehículos y se visualiza a través de Unreal Engine. La plataforma se ha ampliado con su nueva bicicleta insignia, la TS Ultra, que está equipada con sensores de radar y cámaras para proporcionar a los motociclistas una mayor comprensión de su entorno y mejorar enormemente su seguridad.

Los fabricantes de automóviles tradicionales no fueron los únicos que presentaron soluciones de movilidad en la conferencia de este año, y eso fue una grata sorpresa. LG, que son más conocidos por su electrónica de consumo y electrodomésticos, exhibieron dos vehículos propios en el CES 2024: el LG αble de alto lujo (Alpha-BLE) y el tráiler Bon Voyage. Ambos reúnen tecnología de visualización y productos para la vida del consumidor, que son las áreas en las que LG es confiable y en las que sobresale. El LG αble está diseñado para la era de la conducción autónoma, pero aún puedes desplegar un volante y conducirlo tú mismo. A diferencia de otros conceptos que hemos visto, la idea central de la αble es la “unión” y está diseñada más como una sala de estar que como un vehículo de pasajeros. Todos los asientos pueden girar uno frente al otro, y los pasajeros pueden disfrutar de comida fresca del refrigerador integrado, tomar un café caliente o jugar algunos videojuegos juntos. Dudo que los hijos de alguien pregunten “¿Ya estamos ahí?” mientras estás en un viaje por carretera en un auto como este!

El Bon Voyage ofrece comodidades de lujo similares pero para el aire libre. El tráiler está engañado con lo mejor de la tecnología de LG, que incluye una estufa eléctrica, refrigerador, cafetera, desinfectante de ducha, luces LED de batería y controles inteligentes de remolque con una hermosa pantalla táctil. LG no es una empresa de movilidad y nunca ha dicho serlo, pero su presentación en el CES 2024 fue un fuerte ejemplo de cómo las empresas de cualquier industria pueden usar la movilidad para mostrar su valor en nuevos contextos, expandir su negocio a nuevos mercados y crear nuevos embajadores de marca.

Con todos esos increíbles vehículos eléctricos en exhibición, las fuentes de energía alternativas fueron naturalmente un foco importante de la conferencia de este año. LG, Electric Outdoors, Anker Home Electric Storage, EcoFlow y muchos otros mostraron algunas soluciones realmente interesantes, y no podemos esperar a ver lo que CES 2025 tiene reservado a medida que continúa la conversación sobre sustentabilidad.

Ninguna discusión de los “vehículos del futuro” estaría completa sin un auto volador, pero no te preocupes, vimos uno de esos, también. El fabricante de vehículos eléctricos XPeng llevó su vehículo AeroHT Flying Car Concept al CES 2024 y por primera vez, la idea de ver un vehículo de este tipo en la carretera no parecía un futuro tan lejano.

Lo que faltaba

Si bien nuestro equipo estaba encantado con lo que vimos, no pudimos evitar identificar una brecha que no vimos llenada en la conferencia de este año. Todos los vehículos conceptuales que vimos se enfocaron en el diseño de vehículos y utilidades de estilo de vida, pero nos dejaron preguntándonos cómo el software aportará más valor al concepto y al usuario final.

En general, vimos una gran adopción de motores en tiempo real como Unreal y Unity, y Amazon mostró cómo su pila de software ofrece soluciones para cada punto de contacto automotriz. Pero en general, no se demostró claramente cómo estos nuevos y ambiciosos vehículos conceptuales juegan un papel en un ecosistema más grande. La flota PVB de Kia fue la excepción, pero incluso aquí no estaba claro si Kia está construyendo su propio stack de software dedicado y telemático o recurriendo a software comercial o integración de infraestructura (V2X).

¿Qué sigue?

En general, nos impresionaron mucho los ambiciosos avances que muchas empresas han dado para hacer de la movilidad una experiencia, en lugar de simplemente un elemento de la lista de tareas pendientes. Somos grandes creyentes en el poder empresarial de la movilidad para todas las empresas, y estamos entusiasmados con lo que estos conceptos implican sobre lo que nos espera.

Para cuando llegue el CES 2025, esa próxima gran idea o solución podría pertenecer a su negocio. Podemos ayudarte a llegar ahí, guiando a tu organización a través del desarrollo de conceptos directamente hasta la validación y el crecimiento y ayudándote a pasar de la visión a la victoria. Hablemos de lo que sigue para tu negocio.